“Estrategias de aprendizaje en el marco de la FP Dual para el diseño y fabricación de una pila de hidrógeno susceptible de ser integrada en una estación no contaminante.”

El proyecto pretende que nuestros alumnos diseñen y fabriquen una pila de hidrógeno, para ello necesitamos de la colaboración del Centro Nacional de Hidrógeno (CNH2) y de la empresa Mecanizados Naranjo.

Es un proyecto muy ambicioso en el que resulta imprescindible la coordinación de las empresas participantes, así como de que todos los alumnado y profesorado implicado cumplan con las tareas propuestas en los tiempos establecidos.

Su temática, la innovación industrial y su metodología, aprendizaje a través de proyectos nos permiten plantear los objetivos sobre las que fundamentar su desarrollo:

  • Fomentar la FP Dual
  • Uso de tecnologías innovadoras
  • Innovación metodológica
  • Fomento del respeto por el medio ambiente

Alcance del Proyecto

Esta actividad influirá muy positivamente en la actualización metodológica, acercando al alumnado a un sector productivo de bienes tangibles. Evitando únicamente mostrar objetivos cognitivos, y consiguiendo poderlos materializar. Precisamente, la materialización de las ideas cognitivas en productos es el éxito del resultado de la FP y de la FP Dual en particular.

La experiencia adquirida con este dispositivo nos servirá para desarrollar una pila a escala real, para aplicaciones móviles o estacionarias. Las aplicaciones móviles, incluyen fuentes auxiliares de energía, como cargadores de batería, pequeños equipos electrónicos, mp3, cámaras, etc., generadores montados sobre patines, auto caravanas, botes. Las aplicaciones estacionarias requieren pilas de mayor potencia para generar electricidad como para grandes fuentes auxiliares de energía utilizadas en barcos y camiones. En las aplicaciones de transporte se emplean dispositivos que suministran potencia eléctrica para la propulsión o el desplazamiento de vehículos. Se requieren pilas con una potencia entre 1 kW y 300 kW para mover carretillas elevadoras, camiones, autobuses, y vehículos eléctricos.

El proyecto en desarrollo

El primer objetivo que establecimos era la realización de contactos entre centros y empresas cuya meta era la presentación de la toda la documentación y el establecimiento de las relaciones interinstitucionales que propiciaran nuevos proyectos y mejoraran la capacitación técnica de nuestros alumnos participantes.

Ver fotos de la visita a la CNH2

El segundo objetivo planteado era el diseño de la pila y sus componentes. En este punto cabe señalar que los alumnos encargados de realizar esta tarea han entregado ya las piezas diseñadas mediante el programa SolidWorks y han generado los planos siguiendo los estándares de normalización y de calidad exigidos.

El tercer objetivo establecido es el de la fabricación de los componentes de la pila de hidrógeno. En este punto teníamos previsto que los alumnos entregaran los componentes fabricados (placas bipolares, placas colectoras y placas de cierre) en el periodo comprendido entre febrero y mayo de 2020. Este objetivo vamos a alcanzarlo con retraso, ya que por un lado la adquisición del material necesario ha sido muy dificultosa debido a las trabas administrativas que hemos tenido para adquirir estos materiales de proveedores externos a la Unión Europea, a esto hay que añadir que la situación de confinamiento del coronavirus no nos permite de momento poder llevar a cabo esta tarea.

El cuarto objetivo marcado es el de la puesta en funcionamiento y la caracterización eléctrica de la pila que incluye los distintos test y ensayos de funcionamiento. Este ítem del proyecto pretendíamos alcanzarlo en el periodo comprendido entre mayo y junio de 2020. En todo caso consideramos que dependerá del regreso a las actividades lectivas tras el periodo de confinamiento.